Od 1 września mieszkańcy Warmii i Mazur mogą korzystać z nowych, całorocznych możliwości podróżowania koleją dalekobieżną. Pociąg IC „Gryf”, kursujący dotychczas na trasie Szczecin–Olsztyn, jeździ już na wydłużonym odcinku do Ełku, a tymczasowo – do połowy grudnia – dociera aż do Białegostoku.
To efekt udanych rozmów i współpracy Samorządu Województwa Warmińsko-Mazurskiego, Ministerstwa Infrastruktury oraz PKP Intercity. Działania te mają na celu stałe zwiększanie dostępności kolei dalekobieżnej w regionie, ze szczególnym uwzględnieniem mniejszych miejscowości na Mazurach.
Większa dostępność i bezpośrednie relacje
Dzięki wdrożonej od początku września zmianie pasażerowie z kolejnych miejscowości zyskali bezpośrednie połączenie m.in. z Olsztynem, Elblągiem, Trójmiastem, Słupskiem, Koszalinem i Szczecinem – bez konieczności uciążliwych przesiadek po drodze.
Na nowej części trasy IC „Gryf” zatrzymuje się obecnie na stacjach:
- Szczytno
- Spychowo
- Ruciane-Nida
- Pisz
- Biała Piska
- Ełk
- Grajewo, Osowiec oraz Mońki (na odcinku do Białegostoku)
Spychowo z dostępem do kolei dalekobieżnej
Szczególne znaczenie dla lokalnej społeczności ma uruchomienie postoju w Spychowie. Miejscowość ta weszła do siatki połączeń PKP Intercity, co znacząco ułatwia podróże mieszkańcom południowej części województwa oraz turystom odwiedzającym ten rejon Mazur.
Dla władz województwa rozwój transportu szynowego to nie tylko dodawanie kolejnych kursów w największych miastach, ale przede wszystkim zapewnienie dostępu do kolei dalekobieżnej mieszkańcom mniejszych miejscowości. Uruchomienie postoju w Spychowie jest tego bezpośrednim przykładem.
Atrakcyjne ceny biletów – już od 19 zł
Wraz z wydłużeniem trasy przewoźnik przygotował udogodnienia cenowe dla podróżnych:
- Do Trójmiasta: bilety z Ełku, Pisza, Spychowa czy Szczytna można kupić już od 19 zł.
- Do Szczecina: przejazd z Pisza lub Spychowa kosztuje od 24 zł, natomiast z Ełku – od 29 zł.
Włączenie do rozkładu jazdy wydłużonej trasy IC „Gryf” to istotny krok w stronę budowania spójnej oferty transportowej na Warmii i Mazurach, w której pociągi regionalne i dalekobieżne wzajemnie się uzupełniają.
