15 września 2026 roku Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (UD469), przygotowany przez Ministra Infrastruktury. Głównym celem nowelizacji jest zwiększenie bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych oraz skuteczniejsze reagowanie na nieodpowiedzialne zachowania kierowców, które stwarzają ryzyko tragicznych w skutkach wypadków.
Jak zaznaczył minister infrastruktury Dariusz Klimczak, zmiana przepisów obejmuje m.in. zatrzymanie prawa jazdy na trzy miesiące za wjazd na przejazd na czerwonym świetle oraz zaostrzenie przepisów Kodeksu karnego za sprowadzenie zagrożenia lub katastrofy w komunikacji.
Utrata prawa jazdy na 3 miesiące za ryzykowną jazdę
Projekt przepisów wprowadza czasowe zatrzymanie prawa jazdy oraz zawieszenie uprawnień do kierowania pojazdami na okres 3 miesięcy w przypadku popełnienia szczególnie niebezpiecznych wykroczeń na przejazdach kolejowo-drogowych. Sankcja ta stosowana będzie za:
- Objeżdżanie opuszczonych zapór lub półzapór, a także wjeżdżanie na przejazd podczas ich opuszczania lub podnoszenia.
- Wjazd na przejazd kolejowy przy sygnale czerwonym, czerwonym migającym lub dwóch na przemian migających sygnałach czerwonych.
- Wjazd na torowisko w sytuacji, gdy po drugiej stronie przejazdu nie ma miejsca umożliwiającego bezpieczną kontynuację jazdy.
Uprawnienie do zatrzymania prawa jazdy na miejscu zdarzenia za pokwitowaniem otrzyma Policja. Na tej podstawie właściwy starosta wyda formalną decyzję o zatrzymaniu dokumentu na okres 3 miesięcy. Mechanizm ten ma działać natychmiastowo i niezależnie od dalszego przebiegu postępowania w sprawie o wykroczenie lub przestępstwo.
Zaostrzenie Kodeksu karnego i obligatoryjne zakazy prowadzenia pojazdów
Nowe regulacje przewidują także istotne zaostrzenie sankcji karnych w przypadku poważnych przestępstw komunikacyjnych. Środek karny w postaci zakazu prowadzenia wszelkich pojazdów lub pojazdów określonego rodzaju przestanie być fakultatywny i stanie się obligatoryjny:
- Zakaz na okres co najmniej 3 lat będzie orzekany w przypadku spowodowania katastrofy w komunikacji.
- Zakaz na okres co najmniej 1 roku będzie stosowany w przypadku sprowadzenia bezpośredniego niebezpieczeństwa takiej katastrofy – również wtedy, gdy ostatecznie nie doszło do wypadku.
Zaproponowane przez Ministerstwo Infrastruktury zmiany mają na celu ograniczenie zachowań zagrażających życiu i zdrowiu uczestników ruchu oraz zapobieganie paraliżowi transportu kolejowego spowodowanemu groźnymi zdarzeniami na torach.
źródło: MI
