Gotowi na wyprawę, w której liczy się nie tempo, lecz klimat? PKP Intercity zaprasza na pokład Nieśpiesznego – niezwykłego pociągu stworzonego w ramach projektu będącego dopełnieniem zbliżającego się 25-lecia przewoźnika. To sentymentalna podróż do lat 80., pełna nostalgii wynikającej z zestawienia pociągu, w którym wykorzystane zostały lokomotywy w historycznych barwach oraz klasyczne wagony z oryginalnym wyposażeniem z lat 80., które wielu pasażerom przywołają najpiękniejsze wspomnienia z dawnych przejazdów.
Składy Nieśpiesznego wyruszą malowniczymi trasami przez całą Polskę. Weekendowe kursy, za każdym razem w innym kierunku pozwolą odkrywać kolejne regiony kraju w spokojnym rytmie. W rozkładzie jazdy pojawi się ponad 40 połączeń Nieśpiesznego, pod nazwami takimi jak „Sawa”, „Góral”, „Krzyżak” czy „Krasnal”. Plan? Odwiedzić wszystkie województwa i zamienić każdą trasę w małe święto kolei.
Na podróżnych czeka dodatkowy bonus: przy zakupie biletu w aplikacji lub na stronie internetowej PKP Intercity otrzymają 20% zniżki na nocleg w wybranym obiekcie CS Natura Tour. Kod rabatowy trafi e-mailem po zakupie biletu, jest to idealny pretekst, by przedłużyć wyjazd.
Atmosfera dawnych podróży i kultowe menu WARS
Skład Nieśpiesznego tworzy historyczny tabor, który zapisał się złotymi zgłoskami w dziejach polskiej kolei. Na trasę wyjadą klasyczne, oliwkowe wagony 1. i 2. klasy (112Ag, 111Ag, 111As, 110Ac, 609A), oferujące około 200 miejsc siedzących w każdym kursie. Pieczołowitą rewitalizację przeprowadziła spółka PKP Intercity Remtrak w zakładach w Idzikowicach i Warszawie, łącząc historyczny charakter z komfortem ówczesnych podróży.
Na czele pociągu pojawią się prawdziwe legendy polskich torów: unikatowa lokomotywa elektryczna EP05-23 „Czesio”, kultowe „Siódemki” (EU07-005, EP07-201, EP07-544), a także lokomotywy serii EP08 „Świnka” oraz EP09 „Epoka”. Dla entuzjastów dawnej kolei i historii techniki to gratka nie do przegapienia.
W wagonie barowym typu 113A królować będzie WARS z menu inspirowanym dawnymi podróżami. Tradycyjne dania kuchni polskiej i napoje przywołujące smak minionych dekad dopełnią atmosferę tej wyjątkowej wyprawy.
Bilety, zasady i start projektu
Dla Nieśpiesznego powstała osobna kategoria handlowa – ICN (InterCity Nieśpieszny). Pierwszy przejazd zaplanowano na 17 kwietnia 2026 r., a sprzedaż biletów ruszy w drugiej połowie marca – zarówno online, jak i w kasach biletowych.
Podróżni wybiorą miejsca korzystając z graficznego schematu wagonu przy zakupie online (rezerwacja miejsc obowiązkowa). Na pokład można zabrać psa, rower i bagaż – zgodnie z Regulaminem i Cennikiem usług PKP Intercity. Obowiązywać będą ulgi ustawowe, natomiast oferty promocyjne przewoźnika nie znajdą zastosowania.
Projekt obejmuje także kolekcję pamiątek inspirowanych klimatem kolei minionych dekad. Gadżety dostępne będą w sklepie internetowym przewoźnika: https://skladtowarowy.intercity.pl – jako stylowa pamiątka z tej niezwykłej wyprawy.
25 lat PKP Intercity, 100 lat kolei w Polsce, spojrzenie w przyszłość
„Uruchomienie pociągu Nieśpieszny jest jednym z elementów obchodów 25-lecia spółki PKP Intercity. Na przestrzeni ostatniego ćwierćwiecza jako przewoźnik przeszliśmy znaczącą transformację, oferując coraz szybsze połączenia i wyższy standard podróży. Jubileusz to okazja, by przypomnieć pasażerom klimat dawnych przejazdów i pokazać, jak bardzo zmieniła się kolej w Polsce na przestrzeni lat” – podkreśla Adam Wawrzyniak, członek zarządu PKP Intercity S.A.
Rok 2026 decyzją Sejmu RP ogłoszono Rokiem Polskiej Kolei – symbolem jej znaczenia dla gospodarki i nowoczesnej mobilności.
PKP Intercity to największy polski operator kolejowy, który zapewnia komunikację pomiędzy dużymi miastami oraz popularnymi ośrodkami turystycznymi w kraju, łączy mniejsze ośrodki z aglomeracjami, a także umożliwia wygodne podróżowanie po Europie zapewniając mieszkańcom coraz większej liczby miast i miejscowości dostępność komunikacyjną. Przewoźnik dąży do tego, by oferować pasażerom wysoki oraz powtarzalny standard podróży i intensywnie rozwija ofertę dla pasażerów chcąc zwiększyć liczbę dostępnych miejsc w pociągach, by kolej stała się środkiem transportu pierwszego wyboru.
Źródło informacji: PKP IC