Flota Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Olsztynie wzbogaciła się o 10 fabrycznie nowych autobusów hybrydowych. Do ruchu trafia sześć pojazdów o długości 12 metrów oraz cztery 18-metrowe autobusy przegubowe. Wartość całego kontraktu przekroczyła 22 mln zł.
Ekologia i komfort dla pasażerów
Wszystkie nowe pojazdy są w pełni klimatyzowane i niskopodłogowe. Wyposażono je w napęd hybrydowy łączący silnik Diesla o mocy 250 kW z układem elektrycznym (48 V). System odzyskuje energię podczas hamowania i wspomaga jednostkę spalinową przy ruszaniu, co pozwala zauważalnie ograniczyć zużycie paliwa oraz emisję spalin. Zakup obejmuje także wyposażenie zaplecza serwisowego i szkolenia dla kadry technicznej oraz kierowców.
– Nowe autobusy to przede wszystkim większy komfort dla mieszkańców, ale też kolejny krok w rozwoju olsztyńskiej komunikacji – podkreśla prezydent Olsztyna, Robert Szewczyk. – Inwestujemy również w infrastrukturę i planujemy kolejne zmiany, aby transport odpowiadał na potrzeby rozwijającego się miasta.
Pożegnanie z 20-letnimi wozami
Obecnie flota MPK Olsztyn liczy 153 pojazdy. Nowy zakup pozwoli wycofać z ruchu najbardziej wyeksploatowane wozy – część z nich jeździ po stolicy regionu od ponad dwóch dekad, a 23 autobusy nadal nie posiadają klimatyzacji.
– Nowe pojazdy mają poprawić nie tylko parametry całej floty, ale przede wszystkim codzienny komfort pasażerów – wskazuje Jerzy Roman, prezes MPK Olsztyn.
To kolejny etap modernizacji miejskiego taboru. Rok temu na ulice wyjechało pierwszych 10 hybryd, a na 2027 rok miasto planuje zakup 15 autobusów w pełni elektrycznych.
Inwestycje w infrastrukturę i nowy Plan Transportowy
Równolegle z wymianą pojazdów Olsztyn planuje rozwój infrastruktury towarzyszącej. W planach jest budowa nowych pętli autobusowych (m.in. na Zielonej Górce), powstanie nowych przystanków (np. w rejonie wiaduktu na ul. Limanowskiego) oraz rozbudowa zajezdni przy al. Sikorskiego. Obecnie trwa analiza całego systemu transportowego, która posłuży do opracowania Planu Transportowego na nadchodzące lata.
Utrzymanie komunikacji miejskiej to jeden z większych wydatków w budżecie miasta – w ciągu ostatniej dekady koszt ten wzrósł dwukrotnie i sięga obecnie 140 mln zł rocznie.
źródło: UM Olsztyna
